şimdiye kadar yaptığını iddia edenlerin hepsi hakkında açılmış dolandırıcılık davaları var. Sonsuz enerjinin kaynağı olarak görülen bu motor manyetik bir sistemden oluşmakla birlikte benim bildiim fizikle teorik olarak mümkün değildir.
-- spoiler --
Çok basit anlaşılır olması bakımından lise fiziğinde de gördüğümüz enerjinin korunum yasasını hatırlayalım. Ne yapıyorduk potansiyel enerjiyi ya kinetiğe ya da sürtünmeye veya ısıya dönüştürüyorduk. Bu aslında sadece fizikte değil atom fiziğinde bile durum aynidir. Uranyum bile parçalanırken var olduğu enerjiyi ısı olarak dışarı atıyor sonra biz bunu çeşitli yollardan kullanılabilir enerjiye dönüştürüyoruz. Geriye kalan enerji, atomları bir arada tutması için kalıyor. Yoksa bu zincirleme reaksiyonda atom bombası gibi patlardı. Burada asil soru biz bu enerjinin yüzde kaçını kullanılabilir enerjiye dönüştürebildiğimizdir. İçten yanmalı motorlarda bile biz yakıttaki enerjinin -40 gibi oranlarda mekanik enerjiyi elde ediyoruz. Diğer yüzdelik kısım ya ısı yada sürtünme olarak kayboluyor. Maalesef şu anda sürtünmesiz yüzey elde etmek çok zor, olsa bile çok pahalı bir yöntem. Nano teknoloji bu yönde çalışma yapıyor ancak yinede sürtünmesiz yüzey elde etmek neredeyse imkansız. Böyle bir yüzey yapsak bile üzerinde çalışacak parça yine yüzeyi bozacağından deforme olacak ve özelliği kalmayacak.
Neyse dönelim enerji olayını anlamaya. Dişli çarklar ile oynamışızdır illaki. En basitlerinden bisikletin dişli takimi… Şimdi öncelerden bazı kisiler sormaktaydı 1:3 dişli yapsam enerjiyi 3’e katlamış olmaz miyim diye. Madem az güçte çalışıyor redüktörle yükseltelim diyenler vardi. Simdi size yine çok basit örnek vereceğim. Bisikleti düşük viteste çevirmek kolaydır değil mi? Ama 10 tur çevirir 1m gidersiniz belki. Peki vitesi yükseltince ne oldu artık çevirmek zorlaştı ama daha çok yol alıyorsunuz. Bakin işte gördüğünüz gibi enerjide böyle dönüşüyor. Oran artınca çevirmek için normalden fazla efor sarf ediyorsunuz. Pedalı çeviren siz olmasaydınız da motor olsaydı ne olurdu? O zaman motorun emk kuvveti yettiği kadar döndürebilirdi daha zorlarsanız onuda, fazla akim çekip o da yanacaktır elbet. Yani oranı arttırmak enerji katlamak ile ilgili bir mantık yok. Bir değer artınca diğer değerde kayıp olur her zaman. Doğanın dengesi gibi…
Diğer bir olay Atalet momentidir. Eylemsizlik momenti olarak da geçen olayda katı cisimlerin, kendi rotasyon hareketlerindeki değişime karşı verdiği tepkidir. Yani aslında cismin size karşı yapmış olduğu dirençtir. Motorun rotoru aslında başta durma eyleminde ve öyle kalmak ister. Siz onu döndürmek için nominal bir kuvvet uygulamanız gerekli. Düşünün ki biz burada elektro motor veya manyetik döndürme olayına daha girmedik bile. Yani manyetizmadan önce bile rotorun malzemesinin kütlesi, yapısal şekli bunların hepsi atalet momentinin karakteristiğidir. Manyetik kuvvet önce bunları yener sonra döndürmeye başlar. Gördüğünüz gibi sürtünme olmasa bile illaki etkiyen kuvvet var ve biz bunları ihmal edemiyoruz ne yazıkki. Elektrik motorlarında görmüşsünüzdür akım kesilince motor belli süre dönmeye devam eder. Bu kazandığı enerjiden ötürüdür. Atalet olmasaydı bu eylemi korumaya çalışacaktı. Buradaki makine de zaten bir süre sonra dediğim atalet olayından dolayı yavaşlamak zorunda. Yani beleşe enerji yok…
Buradaki makinede cisme bir ilk hareket uygulanıyor. Aradaki sürtünmeleri absorbe etmek için manyetik itkiden yararlanılıyor. Yani amaç aradaki sürtünmeyi kaldırarak sonsuz tur attırmak. Ancak biz biliyoruz ki sürtünme sadece cismin yataklanmasında değil, havanında dönen cisme karşı bir sürtünmesi vardır. Peki vakumlu bir oda da aynı deneyi yapsak sonsuz tur mümkün mu? Cevap yine hayır. Sürtünmenin hiç olmadığını varsaysak bile cismin kendi kütlesi ve şeklinden dolayı da bir ataleti vardır. Fazla detay kafa bulandırır, kısaca sonsuz enerjiye ulaşmak teorik olarak bile yok denilebilir. ilk hareket verilerek çalışan bu çark magnetler sayesinde aradaki sürtünme en aza indirilmiş olduğundan belli bir tur atar sonra yavaşlayıp duracaktır. Enerjinin daha verimli kullanılabilmesi için manyetik sistemler içinde yapılmış güzel bir örnek olarak bunu ele alabilirsiniz….
-- spoiler --
(bkz:perendev motoru)
-- spoiler --
Çok basit anlaşılır olması bakımından lise fiziğinde de gördüğümüz enerjinin korunum yasasını hatırlayalım. Ne yapıyorduk potansiyel enerjiyi ya kinetiğe ya da sürtünmeye veya ısıya dönüştürüyorduk. Bu aslında sadece fizikte değil atom fiziğinde bile durum aynidir. Uranyum bile parçalanırken var olduğu enerjiyi ısı olarak dışarı atıyor sonra biz bunu çeşitli yollardan kullanılabilir enerjiye dönüştürüyoruz. Geriye kalan enerji, atomları bir arada tutması için kalıyor. Yoksa bu zincirleme reaksiyonda atom bombası gibi patlardı. Burada asil soru biz bu enerjinin yüzde kaçını kullanılabilir enerjiye dönüştürebildiğimizdir. İçten yanmalı motorlarda bile biz yakıttaki enerjinin -40 gibi oranlarda mekanik enerjiyi elde ediyoruz. Diğer yüzdelik kısım ya ısı yada sürtünme olarak kayboluyor. Maalesef şu anda sürtünmesiz yüzey elde etmek çok zor, olsa bile çok pahalı bir yöntem. Nano teknoloji bu yönde çalışma yapıyor ancak yinede sürtünmesiz yüzey elde etmek neredeyse imkansız. Böyle bir yüzey yapsak bile üzerinde çalışacak parça yine yüzeyi bozacağından deforme olacak ve özelliği kalmayacak.
Neyse dönelim enerji olayını anlamaya. Dişli çarklar ile oynamışızdır illaki. En basitlerinden bisikletin dişli takimi… Şimdi öncelerden bazı kisiler sormaktaydı 1:3 dişli yapsam enerjiyi 3’e katlamış olmaz miyim diye. Madem az güçte çalışıyor redüktörle yükseltelim diyenler vardi. Simdi size yine çok basit örnek vereceğim. Bisikleti düşük viteste çevirmek kolaydır değil mi? Ama 10 tur çevirir 1m gidersiniz belki. Peki vitesi yükseltince ne oldu artık çevirmek zorlaştı ama daha çok yol alıyorsunuz. Bakin işte gördüğünüz gibi enerjide böyle dönüşüyor. Oran artınca çevirmek için normalden fazla efor sarf ediyorsunuz. Pedalı çeviren siz olmasaydınız da motor olsaydı ne olurdu? O zaman motorun emk kuvveti yettiği kadar döndürebilirdi daha zorlarsanız onuda, fazla akim çekip o da yanacaktır elbet. Yani oranı arttırmak enerji katlamak ile ilgili bir mantık yok. Bir değer artınca diğer değerde kayıp olur her zaman. Doğanın dengesi gibi…
Diğer bir olay Atalet momentidir. Eylemsizlik momenti olarak da geçen olayda katı cisimlerin, kendi rotasyon hareketlerindeki değişime karşı verdiği tepkidir. Yani aslında cismin size karşı yapmış olduğu dirençtir. Motorun rotoru aslında başta durma eyleminde ve öyle kalmak ister. Siz onu döndürmek için nominal bir kuvvet uygulamanız gerekli. Düşünün ki biz burada elektro motor veya manyetik döndürme olayına daha girmedik bile. Yani manyetizmadan önce bile rotorun malzemesinin kütlesi, yapısal şekli bunların hepsi atalet momentinin karakteristiğidir. Manyetik kuvvet önce bunları yener sonra döndürmeye başlar. Gördüğünüz gibi sürtünme olmasa bile illaki etkiyen kuvvet var ve biz bunları ihmal edemiyoruz ne yazıkki. Elektrik motorlarında görmüşsünüzdür akım kesilince motor belli süre dönmeye devam eder. Bu kazandığı enerjiden ötürüdür. Atalet olmasaydı bu eylemi korumaya çalışacaktı. Buradaki makine de zaten bir süre sonra dediğim atalet olayından dolayı yavaşlamak zorunda. Yani beleşe enerji yok…
Buradaki makinede cisme bir ilk hareket uygulanıyor. Aradaki sürtünmeleri absorbe etmek için manyetik itkiden yararlanılıyor. Yani amaç aradaki sürtünmeyi kaldırarak sonsuz tur attırmak. Ancak biz biliyoruz ki sürtünme sadece cismin yataklanmasında değil, havanında dönen cisme karşı bir sürtünmesi vardır. Peki vakumlu bir oda da aynı deneyi yapsak sonsuz tur mümkün mu? Cevap yine hayır. Sürtünmenin hiç olmadığını varsaysak bile cismin kendi kütlesi ve şeklinden dolayı da bir ataleti vardır. Fazla detay kafa bulandırır, kısaca sonsuz enerjiye ulaşmak teorik olarak bile yok denilebilir. ilk hareket verilerek çalışan bu çark magnetler sayesinde aradaki sürtünme en aza indirilmiş olduğundan belli bir tur atar sonra yavaşlayıp duracaktır. Enerjinin daha verimli kullanılabilmesi için manyetik sistemler içinde yapılmış güzel bir örnek olarak bunu ele alabilirsiniz….
-- spoiler --
(bkz:perendev motoru)